Der Rennstart in Monaco ist der wichtigste im Formel-1-Kalender. Es ist nahezu unmöglich, auf diesem Kurs zu überholen, daher gibt es eine große Chance, das Rennen zu gewinnen, wenn man als Erster in die Sainte Dévote einbiegt. Nico Rosberg, ein weiterer Bewohner Monacos, beherrschte diese Kurve während seiner Karriere bei Mercedes. Er gewann dieses Rennen 2013 und 2014 von der Pole-Position und machte in 2015 einen Hattrick voller Siege, nachdem ein Strategiefehler seinem Teamkollegen Lewis Hamilton den Sieg kostete. Die Sainte Dévote hat auch ihren Anteil an Unfällen gesehen. Der Große Preis von Monaco des Felipe Massa 2013 endete in den Barrieren der Sainte Dévote nach einem Aufhängungsfehler, und Max Verstappen hatte 2015 hier einen schweren Unfall, als er versuchte, den Lotus von Romain Grosjean zu überholen. In beiden Fällen blieben die Fahrer unverletzt. Einer der bemerkenswertesten Unfälle geschah, als Nico Rosbergs Auto einen Gullydeckel aufsaugte, der dann das Auto von Jenson Button traf. Wenn Sie nach dem Abbiegen nach einem quadratischen Gullydeckel suchen, ist das derjenige, der aus dem Boden flog und Buttons Auto traf. Der Grund, warum der Gullydeckel herausschoss, liegt im Bernoulli-Prinzip. Formel-1-Autos haben eine sehr geringe Bodenfreiheit, und wenn sie mit hoher Geschwindigkeit fahren, sinkt der Luftdruck unter dem Auto unter den normalen atmosphärischen Druck, während der Luftdruck unter dem Gullydeckel auf Standardniveau bleibt. Dieser Druckunterschied verursacht, dass der Gullydeckel von der Straße angesaugt wird und in die Luft gestartet wird. Wenn Sie vom Sainte Dévote den Hügel hinaufschauen, können Sie die bescheidene Sainte Dévote-Kapelle sehen, die Monacos Schutzpatronin gewidmet ist. An diesem Ort befindet sich seit dem 11. Jahrhundert eine Kapelle, und die monegassische Königsfamilie entzündet hier jedes Jahr ein Feuer. Wir machen uns nun auf den Weg den Hügel hinauf zur Beau Rivage.